Ang uban kaninyo nagpadala kanako og mga istorya mahitungod sa emergency evacuation ramp nga aksidenteng nahulog sa usa ka United Airlines 767-300 sa wala pa mitugpa sa Chicago O'Hare Airport niadtong Lunes sa hapon.Kini mahimong usa ka mas teknikal nga artikulo, apan una natong masabtan kung giunsa kini mahitabo.May nag-abli ba gayod sa pultahan sa emergency exit?Sa pagkakaron, kini usa ka misteryo.
Niadtong Hulyo 17, 2023, ang UA12, United Airlines Flight 767-300 nga naglupad gikan sa Zurich (ZRH) paingon sa Chicago (ORD), nawad-an sa iyang emergency evacuation slide samtang nagkaduol sa Chicago O'Hare International Airport.Ang piloto ug mga flight attendant nga sakay daw wala makahibalo nga nawala ang ayroplano, tungod kay namatikdan kini sa mga maintenance personnel sa pag-abot.
Apan ang mga lumulupyo sa 4700 block sa North Chester sa Chicago tingali adunay namatikdan: ang ilang adlaw kalit nga nabalda sa usa ka kusog nga dahunog.Ang pagdahili sa yuta miigo sa atop ni Patrick DeWitt, nga nakadaot sa atop sa wala pa kini midausdos ngadto sa iyang luyo.
Pipila ka oras ang milabay, ang mga trabahante sa United Airlines nga naka-uniporme sa militar nagsugod sa pag-assemble niini.Usa ka tigpamaba sa United mipaambit:
"Gikontak namon dayon ang FAA ug nagtrabaho kauban ang among mga koponan aron mas masabtan ang mga kahimtang sa kini nga kaso."
Busa sa unsang paagi kini nahitabo sa unang dapit?Ang tubag mahimong anaa sa talagsaong paagi nga ang exit rail sa 767 wings gitipigan sa gawas sa ayroplano kay sa sulod sa mga pultahan.
Ang Boeing 767 adunay mga hagdanan sa hangin sa sulod sa likod sa matag pako aron mapadali ang pagbakwit sa mga pasahero pinaagi sa paggawas sa ibabaw sa pako kung adunay emerhensya.Ang slide deployment gisugdan pinaagi sa pag-abli sa exit hatch gikan sa sulod.Sunroof opening motion nagpalihok sa usa ka electrical switch nga dungan nga (1) nag-activate sa usa ka relay sa pag-ground sa bisan unsang position command nga gipadala ngadto sa hydraulic spoiler power controller main actuator ug (2) nag-activate sa spoiler lock actuator pinaagi sa pagpabalik sa sulod nga spoiler.ubos nga posisyon.Human sa duha ka segundo nga paglangan (gikan sa actuation sa spoiler actuator), ang latch release actuator gi-activate.Ang latch open actuator moabli sa escape hatch door ug mopalihok sa door open actuator nga nahimutang sulod sa escape hatch.Ang sliding sunroof nga adunay sliding sealing plate assembly para sa evacuation nagtuyok sa gawas pinaagi sa usa ka drive.Kung giablihan ang pultahan, ang mekanikal nga koneksyon sa taas nga botelya sa presyur hinungdan nga ipagawas ang gas aron mapataas ang slide.
Apan matikdi ang maisugon nga tipo.Kung i-cocked, ang pag-abli sa outlet sa ibabaw sa pako hinungdan sa pag-deploy sa bolt.Busa unsa ang nahitabo dinhi?Kung mao, ang sabungan ba wala gyud sa sulud?
O posible ba nga ang shutter sa usa ka paagi nahulog (tungod kay wala kini maabli) ug ang exit door wala gyud maabli?
Kung ang usa ka susama nga insidente nahitabo sa usa ka Delta 767 kaniadtong 2019, nahimo nga ang pag-agos sa hangin nabuak ang shutter, apan sa kini nga kaso gibuksan ang shutter.
Kaniadtong Lunes, usa ka United Airlines Boeing 767 ang nahagsa sa usa ka emergency exit ramp samtang nagkaduol sa ORD.Samtang adunay mga taho sa kadaot sa mga kabtangan, wala’y mga taho nga naangol.
Atong sundan kini nga istorya alang sa mga update gikan sa FAA ug United aron mas mapatin-aw kung giunsa kini nahitabo.Sa pagkakaron, unsa ang mga teyoriya?Mahimo bang partially ablihan sa mga pasahero ang side exit door?
Si Matthew usa ka abtik nga magpapanaw nga nagtawag sa Los Angeles nga iyang pinuy-anan.Kada tuig mobiyahe siya og kapin sa 200,000 ka milya pinaagi sa hangin ug mobisita sa kapin sa 135 ka nasod.Nagtrabaho sa industriya sa aviation ug isip consultant sa pagbiyahe, gipakita si Matthew sa mga dagkong media outlet sa tibuuk kalibutan ug gigamit ang iyang Live ug Let's Fly blog aron ipaambit ang labing bag-o nga balita sa industriya sa aviation, mga pagsusi sa programa sa kanunay nga flyer ug lawom nga mga taho sa iyang mga kalihokan. ..pagbiyahe sa tibuok kalibutan.
Ang sentensiya sa bold sa report sa Canada mahimong tubag: “Ang sunroof opening motion mopalihok sa electrical switch ug dungan nga (1) mopalihok sa relay sa pag-ground sa bisan unsang position command nga ipadala ngadto sa hydraulic spoiler power controller main drive, ug (2) ) I-activate ang spoiler lock actuator aron i-rotate ang sulod nga spoiler ngadto sa ubos nga posisyon.Human sa duha ka segundo nga paglangan (spoiler actuation) ang latch release molihok.
Sa pag-ingon nga ang usa ka mubo nga sirkito o uban pang de-koryenteng kasaypanan nagpahinabo sa pagkasunod-sunod, ang pagkasunod-sunod nagpalihok sa ramp shutter sa samang paagi sa pag-abli sa usa ka hatch.Tingali ang piloto nakadawat og usa ka matang sa sayop o spoiler nga pasidaan ug (kon nadawat) nakahukom sa pagpadayon sa landing.Dayag, sa yuta tataw nga gipakatap ang bolt group, tingali bisan ang mga pasahero sa pako nakabantay niini.
Naapil ba ang Delta Airlines sa parehas nga insidente kaniadtong 2019?Kung adunay Delta, nan kinahanglan usab nga maglungtad ang United.Kung walay Delta, nan ang Unulated dili usab.
Unsa ang gisulti sa labing kaayo nga CEO sa industriya bahin sa pagpadagan sa labing kaayo nga eroplano sa kalibutan nga adunay labing kaayo nga armada, network, pagkaon ug ilimnon?Kasagaran dili siya makapugong sa iyang baba!
Don A - Sakto.Kung STFU pa lang siya ug nagpadagan sa airline, mas maayo pa unta kini.Klaro nga siya usa ka maalamon nga tawo.
Gikulbaan ko bahin sa paglupad uban sa United… Dugay na kong wala makalupad uban nila nga walay paglangan tungod sa usa ka teknikal nga isyu nga akong nahibal-an sa ulahi.Wala ako'y pagduha-duha nga ilang gihimo ang kinahanglan nga naka-iskedyul nga pagmentinar, apan sa pipila ka hinungdan ang akong mga eroplano sa United kanunay nga naguba.Nga dili makadasig sa pagsalig sa ilang mga tsart.Nakahunahuna sab ko bahin sa seguridad sa paagi nga wala nako naanad.
© document.write(bag-ong Petsa().getFullYear()) Live ug fly.Tanang katungod gigahin.Ang dili awtorisado nga paggamit ug/o pagkopya niini nga materyal nga walay dayag nga sinulat nga pagtugot sa tagsulat ug/o tag-iya niini nga site hugot nga gidili.Ang mga kinutlo ug mga reperensiya mahimong gamiton basta bug-os ug tin-aw nga pag-ila ang gihatag, ug usa ka angay ug espesipikong timailhan sa orihinal nga sulod gihatag.
Oras sa pag-post: Ago-09-2023